Работа Учеба сервис
   +7 (495) 642-80-95 
   
Спейс Спейс Спейс Спейс Спейс Спейс
СпейсЦеныСпейс Разделитель СпейсПроектыСпейс Разделитель Рубрикатор Распространение Разделитель Спейс График выходаСпейс Техусловия Замеры аудитории

 

Главная » Статьи » » ОАО «Международный аэропорт Шереметьево»

Новости

  14.05.2018
Издания «Центра Кадровой Прессы» теперь и в отделениях «Почты России»
Газета «Работа. Учеба. Сервис» и журнал «Справочник соискателя» продолжают расширять географию своего распространения.
  06.12.2017
График работы на предпраздничной неделе
О последних днях приема объявлений в 2017 году
  29.11.2017
Вниманию рекламодателей, осуществляющих платежи через «Яндекс-Кассу»
Изменение условий оплаты платежей через Яндекс-Кассу

- все новости -





Работай рядом с домом



ОАО «Международный аэропорт Шереметьево»


Автор: Ольга Олюшина

Опубликовано: №376 от 27.07.2009


Международный аэропорт Шереметьево – это крупнейший российский аэропорт по обеспечению регулярных международных перевозок. В 2008 году его услугами воспользовалось более пятнадцати миллионов авиапассажиров. Авиакомпании с мировым именем долгие годы успешно и плодотворно сотрудничают с Шереметьево, а для национального авиаперевозчика – компании «Аэрофлот – Российские авиалинии» он стал аэропортом базирования.

Международный аэропорт Шереметьево сегодня


Услугами авиакомплекса Шереметьево пользуются представители трех основных авиационных альянсов: SkyTeam (Air France, AeroMexico, Alitalia и др.); Star Alliance (Turkish Airlines, Scandinavian Airlines System (SAS), Air China и др.); Oneworld (Finnair, Cathay Pacific). Кроме того, аэропорт работает с ведущими авиакомпаниями стран СНГ и Балтии.


Международный аэропорт Шереметьево является всепогодным. В 2002 году ему, первому в России, присвоили III А категорию ICAO, что позволяет принимать и отправлять воздушные суда в условиях ограниченной видимости (до 200 метров) на взлетной полосе.

 

В марте 2008 года была принята в эксплуатацию после реконструкции вторая взлетно-посадочная полоса длиной 3700 метров, на которой могут осуществлять взлет-посадку воздушные суда любых типов. Для сбалансированного развития инфраструктуры планируется также строительство третьей взлетно-посадочной полосы.


Шереметьево эффективно реализует проекты с использованием IT решений. Так, в аэропорту действуют киоски саморегистрации для пассажиров, система управления расписанием и производственная база данных «Синхрон», система общего пользования iMUSE, позволяющая подключившейся к ней авиакомпании использовать собственную систему регистрации и др.

 

Международный аэропорт Шереметьево продолжает привлекать деловыми возможностями российских и международных инвесторов. Аэропорт давно стал площадкой для развития бизнеса своих партнеров – торговых предприятий, компаний в сфере обслуживания, транспортных услуг и строительного комплекса. Среди наиболее масштабных проектов с участием частного капитала можно отметить запуск в 2008 году регулярного прямого железнодорожного сообщения Москва–Шереметьево и открытие нового железнодорожного аэровокзального комплекса, позволяющего пассажирам добираться до аэропорта из центра Москвы всего за тридцать пять минут.

 

Шереметьево активно сотрудничает с российскими регионами, помогая решению главной задачи для отрасли – развитию воздушной транспортной сети. Так, в апреле 2009 года был введен в эксплуатацию после коренной реконструкции аэровокзальный комплекс в Иркутске, получивший название «Хрустальные ворота».

 

Также создана проектная компания для строительства и эксплуатации международного терминала во Владивостоке. Новый аэровокзальный комплекс площадью 50 тыс. кв. метров появится к 2012 году. Он будет включать аэровокзал внутренних и международных воздушных линий, а также ряд технологических помещений.

 

Стратегические цели и перспективы развития Шереметьево

 

Среди стратегических целей Шереметьево – стать к 2015 году лучшим аэропортом в Европе по качеству обслуживания пассажиров. Также планируется увеличить пассажиропоток до 35 миллионов человек в год, достичь доли доходов от неавиационной деятельности в 60 процентов. К 2030 году предполагается увеличить пропускную способность до 64 миллионов пассажиров в год, а транзитный поток – до 25 процентов.

 

Активно развивается инфраструктура Шереметьево. С учетом двух строящихся аэровокзальных комплексов на территории аэропорта расположено пять пассажирских терминалов. В Шереметьево-2 идет масштабная реконструкция с целью повышения комфортности пребывания пассажиров и оптимизации внутреннего пространства. Параллельно завершается строительство нового Терминала Е, ввод в эксплуатацию которого намечен на конец 2009 года.


В непосредственной близости от Терминала Е строится терминал Шереметьево-3. В апреле 2009 года началась пробная техническая эксплуатация его аэровокзального комплекса, которая продлится до августа 2009 года.

 

Рядом с железнодорожным терминалом «Аэроэкспресс» на привокзальной площади планируется построить одиннадцатиэтажный международный деловой центр с выставочными залами, ресторанами и сервисной инфраструктурой.

 

В 2009 году планируется начать сооружение пассажирского терминала бизнес-авиации общей площадью 5,5 тыс. кв. м. и пропускной способностью до 75 тысяч пассажиров в год. Терминал будет отвечать самым взыскательным требованиям клиентов и соответствовать лучшим мировым аналогам. В перспективе к 2030 году ожидается рост деловой авиации в Шереметьево до 36 тысяч взлетно-посадочных операций ежегодно.  

 

Совершенствуется транспортная доступность аэропорта. В 2010 году запланировано начало строительства платной скоростной автомобильной трассы Москва–Санкт-Петербург со специальным заездом в Шереметьево. В настоящее время идет реконструкция Ленинградского шоссе для обеспечения бессветофорного проезда от Красной площади до аэропорта за тридцать минут.

 

Корпоративный университет Шереметьево

 

В Международном аэропорту Шереметьево работает свыше 6500 сотрудников. Для их обучения и развития весной 2006 года в Шереметьево был открыт Корпоративный университет. С начала его работы изменился подход к организации обучения работников аэропорта, которое осуществляется в соответствии с отраслевыми правилами.  Кроме обязательного обучения стартовали программы обучения и развития по стратегически важным для аэропорта направлениям. Одним из направлений работы стало формирование кадрового резерва Шереметьево, а также коллектива наставников, которые передают знания и накопленный опыт молодым работникам аэропорта. Также университет является инициатором новых корпоративных традиций в аэропорту.

 

О роли Корпоративного университета в процессе управления персоналом Шереметьево и о том, какие программы разработаны здесь для профессионального развития, карьерного роста и комфортной работы сотрудников мы спросили у Ирины Алифановой, руководителя Корпоративного университета Шереметьево.

 

– Ирина, Корпоративный университет – это новое подразделение Дирекции по управлению персоналом и организационному развитию Шереметьево?
– Да, это так. Корпоративный университет объединяет три отдела: отдел оценки и аттестации персонала, отдел подготовки, обучения и развития персонала и отдел организационного развития и корпоративной культуры. В нашем понимании Корпоративный университет – это единая система развития лидерских качеств, талантов, управленческих компетенций, инноваций, профессиональных знаний и, естественно, корпоративной культуры. Все это направлено на достижение стратегической цели аэропорта по повышению качества обслуживания клиентов.

 

– Что еще входит в задачи Корпоративного университета?
– Еще одной задачей Корпоративного университета является создание инновационной среды в аэропорту. Наша цель – за счет повышения инновационной активности сотрудников и внедрения инноваций - повысить эффективность деятельности каждого сотрудника на своем рабочем месте, а значит и всего аэропорта в целом.

 

– Расскажите о том, как осуществляется подготовка персонала в Шереметьево.
– Говоря о системе обучения, следует учитывать тот факт, что аэропорт является авиационным предприятием со сложными технологическими процессами. Поэтому подготовка персонала очень серьезная. Авиационный персонал обучается в соответствии с Федеральными авиационными правилами. Сотрудники подразделений, чья деятельность контролируется надзорными органами, также проходят специальную подготовку. Также обязательным является обучение по авиационной безопасности. Второе направление объединяет программы развития. Например, для руководителей среднего звена у нас есть программа развития управленческих навыков «За управленческим штурвалом», для линейных руководителей – «Азбука лидерства».

 

– Существуют ли в Шереметьево программы, помогающие сотрудникам не только профессионально развиваться, но и строить карьеру?
Безусловно, это программы обучения и развития для кадрового резерва среднего и высшего управленческого звена аэропорта, позволяющие развивать профессиональные и лидерские качества сотрудников. К примеру, сорок шесть процентов сотрудников, обучающихся по программе кадрового резерва в 2007–2008 году, получили повышение. Также в этом году мы внедрили программу планирования карьерного роста сотрудников. Обучение по этой программе происходит в соответствии с  индивидуальным  планом развития сотрудника. Работник аэропорта совершенствует свои профессиональные навыки на рабочем месте, посещает тематические семинары и тренинги в Корпоративном университете. Показав хорошие результаты, он может претендовать на участие в программе управленческого кадрового резерва.   

 

– Как в Шереметьево проходит период адаптации новичков?
– Все сотрудники, которые приходят на работу в аэропорт, становятся участниками программы адаптации. Она начинается с адаптационного семинара, на котором рассказывается об истории аэропорта, традициях, перспективах развития, социальной и кадровой политике, демонстрируется фильм об аэропорте. Также проводятся обязательные инструктажи по охране труда, по пожарной безопасности и вводный инструктаж по авиационной безопасности. Дальше работники продолжают обучаться  на рабочих местах в своих подразделениях. У каждого из них обязательно есть наставник из числа более опытных сотрудников. Период адаптации длится три месяца. В этот период стажер должен выполнить конкретные задачи, которые фиксируются в индивидуальном плане адаптации. С новичками регулярно встречаются представители отдела подбора и адаптации, которые отслеживают, справляется ли он со своими обязанностями, помогает ли ему наставник, имеет ли возможность новичок задавать вопросы руководителю. То есть постоянно осуществляется обратная связь и со стажером, и с его наставником, и с его руководителем.

 

– Чем вы привлекаете соискателей в Шереметьево?
– Мы привлекаем стабильностью. Несмотря на кризис в период с 2008 года по начало 2009 заработная плата большинства категорий сотрудников возросла на 30 процентов. Мы не сокращаем персонал. Наоборот, на некоторые позиции набор продолжается. В социальный пакет наших сотрудников входит дополнительное медицинское страхование, компенсация оплаты детских дошкольных учреждений. Дети сотрудников обеспечиваются льготными путевками в лагеря отдыха, а к Новому году получают подарки. А еще у нас есть собственная база отдыха. И многое-многое другое! В Шереметьево масштабно проводится ряд корпоративных мероприятий. Среди них ежегодный Конкурс профессионального мастерства, в котором участвуют сотрудники Шереметьево, представляющие более двух десятков профессий; семейный спортивный праздник «Спорт-слет Шереметьево», на который приглашаются сотрудники, их дети и близкие родственники. На корпоративное мероприятие, посвященное празднованию Нового года, традиционно отправляется тысяча лучших сотрудников по итогам работы за год. Также второй год подряд у нас проходит акция «День донора», в которой принимают активное участие многие наши работники.


Подробную информацию о вакансиях можно получить на сайте www .svo.aero

Благодарим за помощь в подготовке материала пресс-службу Международного аэропорта Шереметьево



все статьи












Проект Группы Компаний «Бета Пресс» - лидера на российском рынке кадровой рекламы


© 2007-2021 Бесплатная газета по трудоустройству «Работа. Учеба. Сервис»
Использование любых текстовых и графических материалов сайта — только с письменного разрешения редакции сайта